sábado, 6 de novembro de 2010

Ser um 'Município Amigo da Bicicleta'

DesabafosNiteroienses apóia! e 
O Instituto Pró-Bike e Bem-Estar propõe: 
O objetivo geral do projeto é a formação de municípios do futuro 
com vida e moradia digna - Cidades onde os habitantes gostam 
de morar e onde os deslocamentos individuais no cotidiano 
e nos momentos de diversão são agradáveis e seguros.
Cidades com qualidade de vida de mobilidade são caracterizadas 
não apenas pelo alto grau de acessibilidade para toda a
população, mas também proporcionam especialmente 
condições ideais para a mobilidade, abastecimento e recreação local. Mobilidade 
local significa mobilidade individual não-motorizada na vizinhança, 
preferencialmente de bicicleta, a pé, mas também por outros modos de transporte 
(como patins, skates etc.), ou seja, “Amigo da Bicicleta” e mais.
Obviamente, dentro do grupo dos meios não-motorizados, a bicicleta possui o 
maior raio de ação e o maior potencial de substituir viagens curtas de carro. Hoje 
quase a metade de todos os deslocamentos de automóvel não passam dos cinco 
quilômetros no perímetro urbano. E isso é o ponto de abordagem estratégica 
para incentivar o uso da bicicleta, ou seja, a mudança do automóvel para 
a bicicleta. Particularmente o trânsito motorizado de curtas distâncias é o 
problema principal de muitas cidades. Uma proporção maior de viagens feitas 
por bicicleta alivia a situação do trânsito e também cria espaço para o restante 
tráfego de automóveis, o que é essencial para a acessibilidade e o funcionamento 
econômico de uma cidade.
Um “Município Amigo da Bicicleta” (MAB), portanto não incentiva apenas o uso 
da bicicleta como meio de transporte, mas torna-se também cidade-modelo para 
uma sociedade sustentável com uma mobilidade ecologicamente correta. 
Um MAB apóia medidas que fortaleçam a cidade como lugar de moradia feliz – 
amigo da bicicleta e muito mais.

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